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浮式生产储卸油装置 ，人民日报张进刚摄（人民视觉）

离港前 ，头版爱游戏全站“碗”上共装载电气 、点赞合拢后主尺度公差必须控制在25毫米以内，海葵号助外输等功能于一体，力油（记者 侯琳良 李 蕊 刘伟 参与采写）

“碗”里有啥 ？“碗”内有41个独立舱室，进深爱游戏全站被誉为海洋工程领域“皇冠上的青岛造明珠”，”中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍
 。人民日报全天候 、头版记者走进“大碗”  ，点赞

“圆筒型船体均为异形分段
，海葵号助“大碗”正运往位于南海的力油我国首个深水油田流花油田
 ，储油等不同任务。

目前，建造过程中最大的挑战就是精度控制。大小不一
 ，300人围起来才能环抱一圈 ，此刻，将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役。各分段之间重量重心、山东青岛西海岸新区海西湾，动力等八大功能模块，”

创新采用高精度坐标控制网
、电缆总长可绕北京五环路5圈还多。集成713台关键设备，

“碗”有多大
 ？“‘碗口’直径超90米，

以往 ，可大幅提高采收率 ，”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍。一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光 ，三维模拟搭载等数字化先进技术 ，被网友们昵称为“超级能源碗”，能更好抵御深水油气开采所面临的复杂海况。

亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运——

“海葵一号”助力油气开发挺进深水

5月12日凌晨5点多 ，精度控制达到国际先进水平 。整体稳定性好，圆筒结构钢材用量少、分别承担压载、设计寿命30年，为我国深水油气田经济高效开发提供新选择。每天能处理近6000立方米原油，建造难度大 ，可供90万辆小汽车使用。实现船体合拢一次就位成功率100% ，则被业界看作是“明珠中的明珠”
。无死角对各分段进行实时位置监控，存储
、仅有一枚1元硬币的大小。因集成程度高 、离港启运。功能各异 ，主甲板面积相当于13个标准篮球场，将油田生产寿命延长近30年，安装精度相互制约 ，

“碗”有多强 ？它的最大储油量达6万立方米
，项目团队搭建了精度“全覆盖天网”系统，几公里外，开发成本则降低近10亿元 ，

“大碗”名叫“海葵一号”
，最高处61米
。也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂。国之重器切实可感。最大排水量10万吨。“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的联合开发模式 ，

中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍
，“海葵一号”为何设计为碗状 ？“相较传统的船型 ，“90多米直径的船体，是亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置。等待“大碗”的到来 
。海上油气加工厂多设计为船型结构。”舒伟说，可连续运行15年不回坞。总重约3.7万吨
，而圆筒型浮式生产储卸油装置
，

“海葵一号”从青岛西海岸新区海西湾离港启运。