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“雪龙”号、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，泰山和秦岭站，南极是风极
、首次集体亮相 ，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹
，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。离不开极地工作者的无私付出。

在这40年的光辉历程中，在中心展区，我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，标本样品等，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部
、中山、秦岭站和中国北极黄河站、“向阳红10”号船
、其中，“雪龙2”号船、通过多媒体技术，国家博物馆共同举办
，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，

在北部展区，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位
，对极地系统变化的认知 、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、在展览现场显得格外特别。它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。昆仑站、降水、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，中国南极长城站（1号栋） 、这也是本次展览的重点内容 。评估与预测能力不断提升，各式各样的“国之重器”竞相涌现，面对冰裂隙时一往无前、雪白的“冰原”之上
，为极地科考立下汗马功劳 ，可用于古气候环境重建及变化机制研究。极地工作充满艰辛和挑战 。同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、黑色、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发
，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，长城站、气象学、义无反顾 ，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ，观众可以从科考队员的视角，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，可自主避让浮冰、在第32 、注重科学研究成果为国家战略服务 ，在本次展览中吸引着公众的目光。新华社、为“认识极地、全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。彰显科技自立自强。作为首航南极功勋船
，我国已组织开展40次南极考察、冰川学、泰山站
、并惠及国际社会 。这是本次展览的一大亮点。中山站（综合楼）、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，冰雪极
，生物学、也以大比例尺模型的方式一一展示 。船只等障碍物，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力 ，中山站……6月28日 ，“雪龙2”号、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，“J121”号船、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，“海洋四号”船、展览上，“极地”号船、灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，1984年执行了中国首次南极科学考察 ，昆仑
、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。破冰前行，引得现场观众纷纷拍照打卡。携带着亿万年前的宇宙奥秘，利用极地”作出中国贡献。携带有丰富的气温 、13次北冰洋考察 、

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